在中国南方创造流动性

深中线将改善广东省的交通流量,支持珠江三角洲的可持续发展。

美学。功能。价钱。

这些都是在中国南部设计一个新的海岸到海岸连接的竞赛中的关键要点。这条连接广东省深圳市和中山市的铁路全长24公里,由两座人工岛、两座桥梁和世界上最宽的沉管隧道组成。

该联系将包括八个车道的双向行驶,每天容量为90,000辆汽车。

经典风筝为联系的设计提供了灵感,这将是整个地区的重要地标,以及在河边西部和东侧之间提供更直接的连接。

设计背后的想法

建筑师Poul Ove Jensen和区域副总裁Lars Hauge带领我们通过深圳环节的壮观设计。插图:解剖+ Weitling建筑

功能性、可持续性和美观是齐头并进的

广东是中国最富有的省份之一。除了农业和海产品,强劲的省级经济在很大程度上是建立在轻工业和重工业的基础上,需要重大的基础设施升级来支持持续增长。电脑版伟德

COWI地区副总裁Lars Hauge表示:“日益增长的城市化对基础设施解决方案提出了很高的要求,在这些解决电脑版伟德方案中,功能性、可持续性和美观是齐头并进的。”

深中环线设计因其高水平的技术卓越和美观的外观而获得一等奖。

陪审团陈述:

该概念的设计理念是先进的。环节的整体设计壮丽,优雅而简洁。

事实

  • 深圳环节将在中国广东省深圳和中山之间构成24公里的主要交通走廊。
  • 最长的悬挂桥梁将具有1658米的桥梁跨度和双箱梁,这将实现最佳的风稳定性。

  • 这条隧道将创造世界纪录,成为有史以来最宽的沉隧道,以及最宽的道路钻孔。

  • 提出的隧道概念是一个后张拉分段隧道,共包含31段,一个典型的断面长185米,最宽达70米。道路的宽度从19米到38米不等。

  • 该岛是一个具有环境和可持续解决方案的多功能岛。它拥有15,000 M2会议,办公室和餐厅设施,以及一条长廊。

  • COWI和DISSING+WEITLING建筑事务所还负责了丹麦18公里长的大环带连接的设计,连接哥本哈根和Malmö的Öresund大桥以及中国的港珠澳连接。

项目详细信息

地点:
广东省,中国

时期:
2015年 - 持续

客户:
行政中心
Shenzhong链接项目

COWI的服务:

  • 国际设计竞赛的概念设计
  • 赢得初步设计的胜利概念的发展
  • 技术咨询和设计审查开发初步设计,详细设计与建设

取得了联系

蒂娜Vejrum

蒂娜Vejrum
副总统
丹麦主要桥梁国际

电话:+45 56401216

COWI全球项目