它可以缓解道路拥堵,最大限度地减少二氧化碳排放量

交通运输规划 bv伟德官网

由于运输中的拥堵和不断增加的二氧化碳排放量增加,世界各地的城市面临着主要的交通挑战。智能运输系统(其)可能是解决方案的一部分。

更多的人正在向世界城市搬到世界。根据联合国预测,到2050年,64亿人将居住在全球城市,占全球人口的66%。

这种发展无疑将增加城市的流动性和空气质量的压力。如今,城市的车辆交通已经占全球总二氧化碳排放总额的23%,如果这一趋势持续,股份将达到2050年的近60%。

调节城市地区的交通是影响,功能,可访问性,安全性和可持续性之间的微妙平衡。在许多大城市中,缺乏自由空间规定了扩展道路网络的可能性,因此需要替代方法。

传感器和计算机技术搏斗与拥堵

有助于解决城市交通挑战的技术之一是所谓的智能运输系统(其),它使得使用先进的传感器来收集数据和计算机和通信技术。

目的是最大限度地减少道路拥堵,改善交通安全和移动性,并减少环境足迹。它不仅适用于车辆交通:它也是规范行人和自行车交通以及公共交通的工具。

它有几个定义,它涵盖了一系列工具。最着名的包括导航系统,通过不同通道的动态交通信息,道路信号系统和自动支付系统(停车支付,道路定价,收费),但在其最广泛的意义上,其还可以包括自动车辆等技术。

它在世界上的大部分地区使用,并且有许多例子是其如何缓解当地和全球问题。

交通事故减少40%

一个案例是意大利博洛尼亚。博洛尼亚希望减少交通事故和人身伤害。一项大型研究表明,83%的交通事故是由驾驶员行为不良引起的。解决方案是在多个交叉口中实施自动钢筋系统,星。安装了相机,直接向警方传输有关交通违规的信息。

希望是最大限度地减少穷人的驾驶员行为。它的工作。在一年内,IT解决方案导致交通事故减少40%,少48%的人身伤害。

另一个案例是威尼斯和意大利的附近的Mestre镇。两者都在努力与尾巴和空气质量差。因此,这两个领域在2011年被转变为汽车的拥堵充电区。它的解决方案使其成为可能自动,更容易注册过往的汽车。

拥堵电荷区导致城市的车辆交通减少10%,反过来符合拥堵较小和更好的空气质量的目标。

有助于达到气候目标和减少旅行时间

COWI目前正在丹麦和国外致力于其几个主要的项目。丹麦项目包括哥本哈根的计划,以及在奥胡斯的索尼斯州的招标。

哥本哈根其计划由几个子元素组成:一个是哥本哈根市的愿望,希望在九个选定的交通走廊中削减旅行时间,并满足这座城市的气候目标是2025年的CO 2中立。

该倡议预计将增加某些交通走廊的公共汽车和自行车的可动力,并有助于在2025年后减少25,000吨的年度二氧化碳排放量。相比之下,2010年总交通排放量为约38万吨。

为了解决这一挑战,应用CTMS(中央交通管理系统)。基于实时流量数据的解决方案规范了九个所选流量走廊中的交叉路口,具体取决于他们想要优先级的谁。例如,通过为骑自行车者和公共汽车创建绿色波浪,因此它们不必在红灯处停止。

这样做,它增加了所选道路用户的移动性,并尽量减少他们的旅行时间,这可能有助于渲染公共汽车和自行车更具吸引力的运输工具。

哥本哈根的另一个解决方案是在交叉口的卡车和路地单位中安装板载单位。

目标是使用两个单元之间的通信,例如,延长绿色时间,以最小化交叉点中的停止和卡车开始,从而减少二氧化碳排放。丹麦的公共汽车已经使用了类似的系统。

提到的初步结果提到其在哥本哈根的举措包括:

  • 在高峰时段的某些总线上减少旅行时间多达两分钟
  • 在某些走廊中的骑自行车者减少旅行时间多达30秒
  • 骑车人的停止少

较长部分的时间节省可以自然地更大,这取决于路线,从而可以在选择运输工程时是一个决定性因素。

更容易访问大数据打开新的可能性

特别有趣的是,由于换算和新技术的发展,有可能在更高的程度上使用相关交通数据的可能性,这变得更容易收集。

它正在欣赏快速,令人兴奋的发展。今天可能似乎不可能进一步下行,因为开发了用于收集数据的新技术和工具。自治车辆和人工智能仅仅是一些可能成为其未来的一部分的技术。

未来工具的另一个关键组件是改进的导航系统。今天,导航系统帮助人们根据一种运输方式的数据从A到B.然而,未来的技术,称为MAA(Mobility-As-Service)可以在一个平台上收集基于平台的基于平台的解决方案。

该平台将通过数字基础架构提供不同的运输工具手段。电脑版伟德技术也可能是提出替代运输方式的手段,从而促进绿色运输工具。

政治,州和市级的若干决策者正在意识到它的可能性。但由于它们不如新的道路和桥梁都不那么明显,并且产生较小的交通改进,其有时是低优先级。

尽管如此,它比主要道路项目昂贵,这使得对未来的流动性问题具有重要和创新的解决方案。

认识专家

我是专门从事能力分析的交通规划人员。今天,我担任哥本哈根项目经理,并为发展解决方案做出了贡献。

我对此感兴趣,因为它将成为未来的一部分,因为新技术和获取相关数据,允许广泛的有趣的数字解决方案增加社会的流动性。

我的野心是为了确保Cowi处于发展智能解决方案的最前沿。

认识专家

我是一个交通规划人,但在我的职业生涯中,我参与了它。

我最初专注于它,因为我想知道是否没有通过应用传统的施工解决方案来解决交通问题的易懂方式。

我一直有兴趣确定最佳解决方案,优化和精确定位新的解决方案 - 这就是每天推动我的原因。

取得了联系

Rasmus Guldborg Jensen.
部门
丹麦城市规划和运输

电话:+45 56401988

取得了联系

Jens Toft Wendelboe.
首席项目经理
丹麦城市规划和运输

电话:+45 56401146