减少隧道施工过程中建筑物损坏风险的新方法

地下水进入地下结构,如隧道和轴,可能导致粘土中的孔隙压力下降,导致土地沉降具有严重损坏的建筑物。新的研究提供了更好的工具,用于缓解风险。

06.12.2017

即使在距离施工的大距离中,地下水进入隧道,也会导致孔隙压力下降,沉降和建筑物损坏。潜在的成本是巨大的,随着隧道的需求越来越需要减少世界上不断增长的城市的交通拥堵,这些潜在的成本正在增加。

一项新的研究提供了一种创新的映射方法,以减少风险。该研究基于使用基于概率的模型。
Jonas Sundell在哥德堡办事处工作,曾在哥德堡办公室工作,瑞典查尔莫斯理工大学的工业博士学生解释说:

“如果你降低地下水位,我们看着有沉陷风险的地区。这些问题用于以相当碎片的方式解决;地质技术人员在某些地方钻孔,水文学家检查了其他领域,但它们永远不会有效地将信息捆绑在一起。通过新方法,他们可以这样做。该方法是基于概率的,并描述了在区域中可以找到风险的位置。“

调查了20,000个钻孔

博士的案例研究是瑞典斯德哥尔摩的城市连接高压公用事业隧道。它证明了这种建模方法作为与利益攸关方沟通的工具的有效性和实用性,为确定风险降低措施的优先级提供决策支持,并确定进一步调查和监测的必要性。这种方法也被用于“斯德哥尔摩绕道”和哥德堡的“西线”。

“在这项研究中,我们观察了斯德哥尔摩市中心的2万个钻孔。一些是案例研究覆盖的电缆隧道,另一些是我们在城市档案馆和有关部门发现的项目,”Jonas说。

最近公布了他和他的团队的工作“风险映射地下水下降诱导的大型土地上的土地沉降”在“风险分析”杂志上。

该研究由Cififonden部分资助。

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夏洛特霍尔姆

夏洛特霍尔姆
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