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探索E39的接地桥概念

12.05.2021.

由AAS-Jakobsen,Cowi和MulticOrdult与Johs Holt组成的团队将协助挪威公共道路管理局为E39开发最佳桥接解决方案,在那里越过Sula Fjord和Halsa峡湾。咨询团队在八个初步项目中被授予令人印象深刻的五个初步项目,为Møre和罗姆斯达尔的两个峡湾交叉口。

该团队的任务是为横跨Sula峡湾和Halsa峡湾的所有悬索桥解决方案开发初步项目。这两个峡湾口岸将成为Møre和Romsdal县免渡轮E39公路的一部分。

“我们的获奖归功于我们提供的可靠的解决方案和我们团队的独特竞争力,我们非常高兴得到挪威公共道路管理局的认可。对于整个咨询团队的桥梁专家来说,这是一件值得骄傲的事情,现在我们已经签订了合同,我们很高兴能够开始工作,”挪威COWI桥梁和岩土学科副总裁Erik Sundet说。

推界限

“这个项目既有趣又刺激,在桥梁建设方面真的突破了界限。我们将从过去的重大创新桥梁项目中汲取经验,”Multiconsult运输基础设施部门经理、Johs Holt总经理Gunnar Egset说。电脑版伟德

Egset强调,该团队将在共同设计跨越Bjørna峡湾的桥梁方案等方面积累经验。

创新的桥梁解决方案

Sula Fjord跨越哈里和SULA的横跨3.5和4.0公里的宽度,距离桥梁的深度为450米。该部分暴露于严重的风和波浪。AAS-Jakobsen,Cowi和Multico.cn将探索五个替代的悬架桥,其中两个和三个跨度,具有固定和浮动基础,而且许多这些概念尚未实现。根据最终解决方案,这可能是悬架桥上世界上最长的桥跨度。

Halsa Fjord是北德商区的峡湾臂,宽度为2公里,深入500米,深入深入地位。在这个位置,咨询团队将在峡湾中间的浮动基础上探索两跨悬架桥的概念,锚定到峡湾床。

“这些项目让咨询公司通过参与挪威和国外的先进的长跨度桥梁,浮桥和海洋结构,申请和进一步申请和进一步获得他们所获得的能力和经验。在包括来自不同公司的核心专家的项目中,这也是有益的。我们很高兴能够开始,期待与挪威道路管理局富有成效的合作,“AAS-Jakobsen的桥梁部门主任JarleRønvik说。

该团队还可以通过其次级供应商Aker Solution(包括Kværner、Moss Maritime、派生、NGI、Safetec、Dissing + Weitling和Plan Arkitekter)获得专业能力。

对不同概念的研究将于5月开始,并且必须在2022年4月1日之前完成。

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Emma Wahlberg-Melvig
国际业务线的传播主管
宣传,丹麦

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